27年电容器工厂|法拉电容器|超级电容器模组|音频分频薄膜电容

超级电容高压模组48V-187.5F[ 09-07 09:41 ]

超级电容器高压模组典型应用储能系统、混合动力汽车、轨道交通、重型机械、风力变桨等。

超级电容有轨电车国内目前现状[ 09-02 09:39 ]

汽车与风电是超级电容器两大重要的应用领域。由于环境污染和能源短缺日益严重，超级电容器在有轨电车、电动汽车与混合动力汽车等领域得到了越来越多的应用。在有轨电车行使过程中，超级电容器可以吸收列车制动时产生的能量，避免了大量电能的浪费，最多可回收80%的能量，能量利用效率高。

超级电容活性炭是什么[ 09-01 15:46 ]

制作超级电容器的电极材料在大体上可以分为碳材料、导电聚合物、金属氧化物这三类。因为电极的优劣会直接影响到电容器的性能，它是超级电容器的重要依托。所以，优质又价廉的电极材料一直以来备受人们的追捧。下面，我就从电极的材料选取方面来讲述不同材料 电极对于超级电容器的性能的影响。

超级电容公交车运行态势分析[ 09-01 10:07 ]

当今环境污染日益严重，使用传统燃料的交通工具的大量使用是重要因素。节能减排是当今时代的一个主题，在这个主题的客观要求下，发展使用新型能源的交通工具便成为时代的一个要求。电动汽车成为交通领域实现节能减排的有效途径之一。新能源电动汽车的技术研发涉及多个方面，包括动力电池、电机及其控制系统等，这些技术取得突破有助于电动汽车在更广范围内普及。电力电子、控制方法以及信息技术等方面的突破使超级电容公交车在技术方面获得了纵深发展，也使电动汽车成为交通能源转型的一个有效途径。

超级电容器充电的时间短[ 08-28 17:43 ]

超级电容器的储能原理不同于蓄电池，其充放电过程的容量状态有其自身的特点。超级电容器受充放电电流、温度、充放电循环次数等因素影响，其中充放电流是最主要的影响因素。

超级电容模组的优点[ 08-28 15:52 ]

超级电容模组就是将多个超级电容器单体串联，配合电压均衡和放电稳压系统，用铝合金外壳组合而成的一个新型能量包。超级电容模组的诞生，弥补了铅酸电池等储能器件的缺陷，超级电容模组的工作温度范围为-40~65℃间，决了铅酸电池在室外寒冷条件下使用效率大大降低的问题；而且超级电容模组不但具备了超级电容单体的所有特性，同是还具备了可状态监控功能，能更好的实现免维护易保养。

超级电容储能领域获重大技术突破[ 08-28 15:32 ]

近日，中科院重庆绿色智能技术研究院研究员接受人民网专访时介绍，其研究的超级电容在高效能量收集、存储等核心领域取得重大技术突破。什么是超级电容？研究员解释，可以把它想象成类似于电池的电荷存储器件，存储电荷可以用电池来存储，也可以用电容来存储，而电容的特点就是功率密度特别高。

高能镍碳可以做超级电容器的电极材料吗？[ 08-27 09:27 ]

高能镍碳是一种新型的作为超级电容使用的电极材料，比传统的石墨烯碳有如下明显差别。 将氧化镍和石墨按照9:1质量比例混合，用玛瑙研钵研磨30min，使其充分混合，加入足够的无水乙醇调成浆状，用超声波振荡30min使其进一步混合均匀，加入适量的聚四氟乙烯作为粘合剂。

超级电容器储能方式对性能的影响[ 08-24 16:57 ]

首先充电机制对功率密度有影响,调控储能机制无疑可以改善器件的功率性能.理论模拟研究表明, 疏水的空孔道比亲水的充满离子的孔道有更快的充电速率.由于离子扩散迁移能快速迁移到碳纳米孔道中,异号离子吸附机制有利于快速充电,与此相反,离子交换机制则需要离子在相反的方向上迁移, 不利于提高器件的功率密度.同时不同的机制导致孔道中离子数量的变化.

中国超级电容器产业发展概要[ 08-23 09:18 ]

二十一世纪，国际产业大流通与大融通，带来了制造业的飞速发展，带动了巨大的能源需求与储能需求，也面临着总体碳排放与环境压力。以大城市为巨大发展中心的集聚之地，是繁荣之源，也是清洁能源高效工作与生活之所，是新能源发展的主体实施地。

《 什么是碳中和，为什么它很难实现？》[ 08-18 15:07 ]

斯坦福大学普雷考特（Precourt）能源研究中心的主任崔屹教授：美国能源政策、全世界碳中和事业发展的情况、以及各种科技在这一领域的应用情况分享给你。如果你的工作或者专业学习与这方面相关，这些信息应当会给你提供一些帮助。（这个研究中心既是一个科技实验室，同时也是一个科技领域的智库，为美国政府制定能源政策提供信息和技术支持。）